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尽余欢你如果，对我说过一句纯真的话，那么，在我内心深处，就会时常想起它。 |
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12/4/2008 三十功名尘与土 风一直吹，越吹越凉，身体也越来越寒。看着欧阳振奋那如同吹气的皮球般发起福来的身体，俺鄙视道：“毕业刚刚2.4年吧？”
如我们最不愿意看到的那样，海洋上的寒冷终于蔓延进了大地，承受着融资困难和运营亏损双重压力的船东们开始将这种压力逆向转嫁给了上游的船厂，船舶撤单现象终于如同装上了火箭推进器的冰山，瞬间被放大了无数倍。毕竟，谁都不想去背负那根可能压死骆驼的最后稻草。由此可见，海运年会上提出的抱团取暖的本质就是推卸压力。
看到这里你可能会很沮丧，但接下来你会更加不开心。因为有人开始失业，有人仍在腐败；有人已经安定，有人还在寻找；有人想换一片战场，有人却愿意与尸体为伍；有人还在挣扎，有人早已放弃。是啊，你一年能挣到26万又能怎么样？你能够像只蝗虫一样席卷大江南北又能怎么样？如果干得不开心，就不要干了；如果干得不快乐，就不要再浪费时间了。可是可是，挑三拣四的最终结果就算能避开竹篮打水般的悲惨，恐怕也逃不开捡了芝麻扔了西瓜的范畴。怎么办呢？
老是想重头再来，老是想抹去过去，可是你的年龄冷酷地告诉你：门都没有。刘石榴同学说哪怕不要年终奖也要跳槽；卢荞麦同学说要离开深圳回北京就业；燕窝同学说要辞职创业；胡闹闹说要倒卖条好望角型散货船……君子当自强不息，君子当持续有节，君子当顺势前行，君子当逆势砥柱。你说俺站着说话不腰疼，俺说谁痛谁知道。印象中的北京总算正式入冬了，作为必不可少的点缀，该下雪了吧。
酒一直喝，越喝越热，心也越来越烫。看着卢荞麦同学那飘忽不定的身影，俺感慨万千：“快30了吧？”
11/23/2008 远航的记忆 坐在沙发上信手翻书，结果拿到一本《巴拿马运河及其拓展》，便想起很久以前看的瑞得写的《远航的记忆》来，感觉颇好，贴来瞅瞅。
远航的记忆
红海日出
浩瀚的印度洋风和日丽，海面平静如镜，驶过印度洋，穿过亚丁湾，巨轮就进入久负盛名的红海了。红海的日出给我留下了深刻印象。
红海的白天来得特别早，清晨5点多钟，西边的天空还悬挂着一钩残月，东方的天边就放亮了。海面上风平浪静，像精心熨过的缎子一样，太阳仍然在水平线下沉睡。船以每小时12海里的速度前行，视线之内依然可以看到几艘轮船相陪伴，螺旋桨推进形成的巨大水漩，不断地向后延伸。整个世界静悄悄的。忽然，东方的天空一角，发出淡淡的晕光，渐渐地变亮，变亮，刹那间，太阳像半个硕大的蛋黄，浮在了水面，再一眨眼，整个橙红色的圆球已蹦出了水面。它的色彩急速地流动变幻着，开始是橙色，接着为红橙、淡红，最后为深红。再过十几秒钟就变成了一个硕大的火球，把天边之海烤成金黄色。美好的大自然给我们这些漂泊天涯的海员增添了无穷的乐趣，给平淡的海上生活带来暖暖的生机。
依他寨伊
巴西南部小港依他寨伊，气候温和，环境优美，建筑奇特，一座座崭新的教堂随处可见，一栋栋漂亮的小洋房十分显眼，绿树成荫，清静而幽雅。街道和超级商场宽阔、整洁，街上肤色白里透红的行人，谈笑风生，悠然自得。晚饭后漫步依他寨伊街头，夜风吹拂，花香飘逸，令人心旷神怡，真是一种难得的享受。
这里是巴西少见的“世外桃园”，环境和秩序都很好，超级商场都是有机玻璃窗，没有铁栏杆，下班后也无人看守。船上不用值防盗班。这里很开放，海关不封关，自购大量伙食不受干涉，船员下地不用海员证和登陆证。码头正好对着海关大门，出了海关大门就是市区，约走5分钟就到了一个很大的超级商场。我们在这里购买了两个月的伙食，服务员用手推车免费把货物送到船上。我自己买了10多斤苹果和橙子，冰箱都塞得满满的。美丽富绕的依他寨伊给我留下了难忘的印象。
运河风光
巴拿马运河是世界三大著名运河之一，全长81.3公里,宽91米至304米,深约20米。该运河开凿于公元1880年，自通航后，大西洋至太平洋的航程缩短了一万多公里。一进入巴博亚港，就见巴拿马城的摩天楼群映照在阳光之下，十分壮观。过运河非常有趣，船舶要经过三升三降。巨轮进入第一闸门后，闸门关闭，水位迅速升高，当与二闸水位相当时，闸门开通，船在两岸铁车的拉动控制下缓缓通过，然后二道闸门关闭，水位升高，很快与三道闸里的水位等高，三闸门一开船又通过。通过三道水闸不久，再过一道闸门，巨轮便驶入湖水航道，也就是到了山上的加通湖。
加通湖是夹在大西洋和太平洋之间的山顶淡水湖，风景优美，一洼湖水，碧绿透蓝，微波荡漾，热风拂面而来，热呼呼、湿漉漉，令人陶醉。湖中突出的点点红土高丘，数也数不清，长满了原始林木，鲜黄翠绿，美不胜收。树木如此繁多，以至于湖中突起的红土高丘大多已不能透露本色，全被这些植物家族所覆盖，甚至延伸到湖水里，看去犹如水生森林一般。这里的湖水一片碧波，波光倒影，幽雅而壮观。加通湖很大，方圆百里，船从早晨7点入湖口，直到下午16时才入海，大部分的路程在湖中行驶。
加通湖不只美，而且怪。这块夹在大西洋和太平洋中间的狭窄地带，居然在高山上形成这样大的一处清澈晶莹的淡水湖，而且高居巴拿马城头顶上，不仅没给城里居民带来灭顶之灾，反而创造了巨大的财富。经过八小时航行，巨轮才驶出湖道。从这里要降下二、三十米，巨轮如何下去呢？其原理和入河道升高是一样的。出了闸门再行驶一段河道就进入科隆港了。又经过五天航行，巨轮便乘风破浪，穿过加勒比海，进入墨西哥湾……
11/9/2008 不知何处是故乡 大家好。胡闹闹同学终于回来了。他见到了传说中的大连，也见到了全世界的船老大们。大连的硬件环境，举世无可匹敌，只是软件方面是个不及格，“全是死要面子的大老爷们”。中国远洋主办的海运年会的影响力果然很大，全球的船老大们基本上都汇聚大连，会场中随便一指都是一头大海牛，他们用国际化的眼界视角，国际化的行为方式以及国际化的迎来送往来，完成着每年高达4000亿美元运费的海运量。
差点忘了交待，这次会议的主题是“度势·运筹”，其实，说白了就是“信心·抱团”。国际金融危机来了，寒冷的冬天也来了，没有人能逃避。徐祖远说“抱在一起取暖，总好过在一起抱怨”。可是你说，寒冬中，两只刺猬抱在一起，是相互温暖，还是刺痛对方呢？不多说了，来看图说话。
寒冷蔓延了整个海洋。这是胡闹闹同学在大连港商务大楼28层拍的大连港一角。很美，很冷。 这里是陆地的终点，还是大海的起点？胡闹闹同学根本不想知道。根本不想。
背海而坐。那是如假包换的风车。照片是胡闹闹同学站在摇摇晃晃的北大桥上拍的。
那么大个儿，它绝对不应该被装在玻璃盒子里，因为它的心里装满了海lang的思念和船东的发财梦。 这里美得令人忘了天堂。用胡闹闹同学的话来说，他在这里能活到200岁。 你以为它在散步吗？它被胡闹闹同学zhuigan已经55秒了。不过，它装得可真象。
现代人的脚步总是与先人的脚印背道而驰。不知这是一种革新，还是一种背叛？or both? 戴着红墨镜看蓝色的大海，该是什么颜色的呢？坐过来，他会告诉你。
这是胡闹闹同学自拍的影子照。保持30岁的心态，全路段。什么？不够30岁，学那鸽子ba。
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