最近偶的状态用二十一个字来形容就是“时间紧、任务重，没时间做着俯卧撑去张家界打酱油”。方方面面，忙都忙不完，好在有一小部分是偶的兴趣所在，所以偶在忍了的同时也算是不亦乐乎。

     国际海事组织（IMO）这次似乎玩大了点儿，因为这家伙终于承受不住“欧大爷”的压力，将原定于2009年7月完成的“减少国际航行船舶CO2排放机制的制定”工作中的“CO2排放机制”和“CO2排放基准”提前到海上环境保护委员会（MEPC）第58次会议（2008年10月）前完成。在不久后召开的奥斯陆会议上，超过180名来自世界各地的代表从技术层面讨论了制定未来IMO关于国际航行船舶温室气体减排机制，并从市场角度、技术操作层面制定了一揽子措施。

     有皮又有肉，就差一个身份证了。如果该计划顺利实施，未来不久，世界所有新造船舶及在航船队都将受到严格的温室气体排放标准限制，不仅航运业、造船业，乃至造机业都将面临着运营成本增加、建造成本提高、技术难度加大等严峻挑战。但更加严重的在后头，如果发展中国家因此而被IMO纳入进了“非优惠待遇原则”，那就意味着《联合国气候变化纲要公约》（UNFCCC）和《京都议定书》中的“共同但有区别原则”被打破了，如此一来，在2011年《京都议定书》到期、续签《后京都议定书》时，所有发展中国家都将陷入被动的局面，其国民经济结构以及人民生活水平将受到影响，为啥？因为他们的大部分工厂都因排放不达标而忙着“做俯卧撑”呢。

     还想要10%的增长，没睡醒吧。所以，值得大家做的事情太多了，偶要做的就是采访一切相关，然后危言耸听，俯瞰碌碌众生。希望MEPC58别打起来。尽管是站着说话不腰疼，但为此，偶仍然忙碌了好几天，并一度加班到凌晨四点……偶心理不平衡呀，所以偶给自己买了一对惠威的音箱，来慰籍一下那根疲劳的神经。

     可惜的是，再一次，偶猜对了那前头，没猜对这结局。偶以为“马克兔”来了以后可以好好地安慰一下耳朵，却没想到那玩意儿还要偶专门花一个月左右的时间去“煲”，更令人郁闷的是，偶还不得不为此给电脑整一块真正的专业级的声卡，“否则你那音箱就是一堆垃圾……”（王麻子这话真恶毒！）

     唉，慰籍不易得。